San Sebastián (EAS) es un buen aeropuerto para inversiones. Recientemente, el presidente de Air Nostrum (filial de Iberia) ha reconocido que las de San Sebastián son unas de las rutas más rentables de la compañía. Es por ello que en las últimas temporadas ha optado por ampliar el abanico de destinos desde el aeropuerto guipuzcoano.
La flota de Air Nostrum está compuesta por cinco modelos distintos de aviones: el AT7, DH3 y F50 de hélices, y el reactor CRJ-200 y su variación en versión más amplia CRJ-900. Air Nostrum ahora dirige los CRJ-900 a su ruta EAS – MAD. En concreto, opera 6 vuelos diarios entre la capital guipuzcoana y la estatal.
Iberia IB8318 11:35 MAD 12:35 EAS
Iberia IB8321 13:15 EAS 14:15 MAD
Iberia IB8342 13:35 MAD 14:35 EAS
Iberia IB8327 15:35 EAS 16:35 MAD
Iberia IB8322 17:35 MAD 18:35 EAS
Iberia IB8325 19:30 EAS 20:30 MAD
Lo mismo ha hecho Spanair. Ha optado por sustituir los McDonnell Douglas MD-87 por los McDonnell Douglas MD-82. ¿Diferencia de compañías? Nada despreciable.
Imagen de un MD-87.
Imagen de un MD-82.
Además, la compañía de reciente entrada en el aeropuerto de Hondarribia / Fuenterrabía, también prevé reforzar los vuelos actuales con un vuelo adicional en el trayecto entre Madrid y Donostia. Este vuelo iniciará su operatividad en el próximo mes y estará operado por un Airbus A320.
Iberia sigue como siempre. Hace un año sustituyó los dos vuelos que volaba en McDonnell Douglas MD-87 (IB0450, IB0452, IB0453 e IB0457) por los Airbus A319. Pero ante la creciente demanda desde el aeropuerto de San Sebastián no ha tomado ninguna medida.
San Sebastian (EAS) is one of the very best airports to invest on. During the recent times, the CEO of Air Nostrum (Iberia’s regional partner) has revealed that San Sebastian is one of the most profitable routes in their current destination map. That is why Air Nostrum has decided to fly to new cities from San Sebastian.
The fleet of Air Nostrum consists on five different aircraft types: AT7, DH3 and F50 as turbo-prop, and the jet services onboard CRJ-200 and the extension CRJ-900. Air Nostrum has now shift many daily operations in EAS – MAD to CRJ-900. Actually, there are 6 flights flying from and to EAS operated by CRJ-900’s.
Iberia IB8318 11:35 MAD 12:35 EAS
Iberia IB8321 13:15 EAS 14:15 MAD
Iberia IB8342 13:35 MAD 14:35 EAS
Iberia IB8327 15:35 EAS 16:35 MAD
Iberia IB8322 17:35 MAD 18:35 EAS
Iberia IB8325 19:30 EAS 20:30 MAD
Spanair has chosen to do the same. The Spanish company is now shifting their McDonnell Douglas MD-87 operations at EAS to larger aircrafts, such as the McDonnell Douglas MD-82. Do you think it may not make any difference?
Check out a picture of a MD-87.
Check out now a picture of a MD-82.
What is more, this new company (which landed in Hondarribia – EAS airport many just a few months ago) is also adding an additional flight in its only route by now in San Sebastian airport (EAS – MAD – EAS route). This new flight will be operated by an Airbus A320.
Iberia has made no change. A year ago Iberia shifted the McDonnell Douglas MD-87 operated flights (IB0450, IB0452, IB0453, IB0457) to Airbus A319. Even if more people intend to fly from EAS as time goes by, Iberia seems to be making no change in its routes/aircrafts.
La flota de Air Nostrum está compuesta por cinco modelos distintos de aviones: el AT7, DH3 y F50 de hélices, y el reactor CRJ-200 y su variación en versión más amplia CRJ-900. Air Nostrum ahora dirige los CRJ-900 a su ruta EAS – MAD. En concreto, opera 6 vuelos diarios entre la capital guipuzcoana y la estatal.
Iberia IB8318 11:35 MAD 12:35 EAS
Iberia IB8321 13:15 EAS 14:15 MAD
Iberia IB8342 13:35 MAD 14:35 EAS
Iberia IB8327 15:35 EAS 16:35 MAD
Iberia IB8322 17:35 MAD 18:35 EAS
Iberia IB8325 19:30 EAS 20:30 MAD
Lo mismo ha hecho Spanair. Ha optado por sustituir los McDonnell Douglas MD-87 por los McDonnell Douglas MD-82. ¿Diferencia de compañías? Nada despreciable.
Imagen de un MD-87.
Imagen de un MD-82.
Además, la compañía de reciente entrada en el aeropuerto de Hondarribia / Fuenterrabía, también prevé reforzar los vuelos actuales con un vuelo adicional en el trayecto entre Madrid y Donostia. Este vuelo iniciará su operatividad en el próximo mes y estará operado por un Airbus A320.
Iberia sigue como siempre. Hace un año sustituyó los dos vuelos que volaba en McDonnell Douglas MD-87 (IB0450, IB0452, IB0453 e IB0457) por los Airbus A319. Pero ante la creciente demanda desde el aeropuerto de San Sebastián no ha tomado ninguna medida.
San Sebastian (EAS) is one of the very best airports to invest on. During the recent times, the CEO of Air Nostrum (Iberia’s regional partner) has revealed that San Sebastian is one of the most profitable routes in their current destination map. That is why Air Nostrum has decided to fly to new cities from San Sebastian.
The fleet of Air Nostrum consists on five different aircraft types: AT7, DH3 and F50 as turbo-prop, and the jet services onboard CRJ-200 and the extension CRJ-900. Air Nostrum has now shift many daily operations in EAS – MAD to CRJ-900. Actually, there are 6 flights flying from and to EAS operated by CRJ-900’s.
Iberia IB8318 11:35 MAD 12:35 EAS
Iberia IB8321 13:15 EAS 14:15 MAD
Iberia IB8342 13:35 MAD 14:35 EAS
Iberia IB8327 15:35 EAS 16:35 MAD
Iberia IB8322 17:35 MAD 18:35 EAS
Iberia IB8325 19:30 EAS 20:30 MAD
Spanair has chosen to do the same. The Spanish company is now shifting their McDonnell Douglas MD-87 operations at EAS to larger aircrafts, such as the McDonnell Douglas MD-82. Do you think it may not make any difference?
Check out a picture of a MD-87.
Check out now a picture of a MD-82.
What is more, this new company (which landed in Hondarribia – EAS airport many just a few months ago) is also adding an additional flight in its only route by now in San Sebastian airport (EAS – MAD – EAS route). This new flight will be operated by an Airbus A320.
Iberia has made no change. A year ago Iberia shifted the McDonnell Douglas MD-87 operated flights (IB0450, IB0452, IB0453, IB0457) to Airbus A319. Even if more people intend to fly from EAS as time goes by, Iberia seems to be making no change in its routes/aircrafts.
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